Firma Schumacher Packaging, która od kilku lat inwestuje w zakład papierniczy w Myszkowie, popularnie zwany dawniej "Papiernią", jest bardzo zainteresowany rozbudową ronda przy starostwie powiatowym. Na ten cel Schumacher oferuje, że wyburzy i przekaże na poszerzenie ronda budynek na lewo od starostwa. Warto przypomnieć, że rondo nosi nazwę "Rondo im. Jana Jerzego Kułakowskiego", urodzonego w Myszkowie, głównego negocjatora wejścia Polski do Unii Europejskiej.
Na rondzie Jana Kułakowskiego spotkali się burmistrz Myszkowa Włodzimierz Żak, posłanka Platformy Obywatelskiej Izabela Leszczyna i przedstawiciele Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach. Przedstawiciel ZDW Katowice potwierdził, że już miesiąc temu ZDW Katowice podpisało umowę na projekt przebudowy całego odcinka drogi wojewódzkiej ulic Kościuszki i Pułaskiego od ronda na wlocie za Będuszem aż do końca miasta. Wykonawca projektu ma na to 20 miesięcy, projekt ma być gotowy w połowie 2025 roku.
Spotkanie na rondzie w im Jana Kułakowskiego miało na celu przyjrzenie się na miejscu, jak newralgiczne jest to miejsce dla rozładowania korków w Myszkowie. Kto tędy jeździ, to wie, że nie tylko w godzinach porannego i popołudniowego szczytu przejechanie z centrum Myszkowa na Będusz może zająć nawet pół godziny.
Przebudowa całego odcinka DW przez Myszków ma kosztować nawet 50- 60 mln zł. Kilometr budowy drogi w centrum miasta to koszt około 25 mln zł. To odcinek kosztowny, a najdroższe będą obiekty mostowe i wiadukt. Są tu aż 3 mosty i 1 wiadukt.
Włodzimierz Żak, burmistrz Myszkowa: -Zależy nam, aby przy projekcie uwzględnić budowę ścieżki rowerowej od centrum miasta do Żarek, gdzie tuż za miastem już taką ścieżkę mamy.
Przedstawiciel ZDW Katowice potwierdził, że na każdym odcinku przebudowywanych i nowo budowanych dróg wojewódzkich jest projektowana ścieżka rowerowa lub ciąg pieszo-rowerowy.
Jak wspomnieliśmy, przebudową ronda, jego poszerzeniem, tak, aby powstał dodatkowy zjazd do strefy przemysłowej gdzie jest zakład papierniczy Schumachera, zainteresowany jest właściciel firmy Schumacher Packaging sp. z o.o. z siedzibą w Grudziądzu. Firma chce na cel cel wyłożyć własny udział, przede wszystkim przekazując na cele budowy mały biurowiec który jest tuż przy rondzie. Schumacher na zakup, remonty i ponowne uruchomienie fabryki w Myszkow-e wydał około 0,5 mld zł. Obecnie realizowane są (już na ukończeniu) inwestycje o wartości kolejnych 500 mln zł. A w artykule, który publikowaliśmy w Gazecie Myszkowskiej i na portalu gazetamyszkowska.pl ogłoszono plany, że firma jest zainteresowana wybudowaniem hali i montażem nowej maszyny papierniczej. W ciągu kilkunastu lat inwestycje Schumacher Packaging w Myszkowie mogą sięgnąć 2 mld zł.
Jest to wbrew pozorom bardzo zła wiadomość, bo oznacza, że wszystkie ciężarówki do Schumachera pojadą główną drogą Myszkowa. Schumacher dopiero będzie startował po przebudowie i to że zdwojoną mocą a już są straszne korki. Lepiej by było gdyby wybudowali im ich własną drogę z drugiej strony fabryki.
J
Redakcja
15.10.2023 19:09
W przytaczanym na dole artykule z maja br piszemy: "Do Schumacher Packaging w Myszkowie dzisiaj jadą średnio 2 ciężarówki z makulaturą i w drugą stronę z produktem na godzinę. " Nawet gdyby ruch do Schumachera wzrósł 2x byłby to średnio 4 ciężarówki na godzinę. To pokazuje, że zakorkowany przejazd przez Myszków to nie wina jednego, nawet dużego zakładu. Ale ma pan rację, że najlepsza byłaby droga z drugiej strony fabryki. O tym też pisaliśmy w artykule z maja. Dziękujemy za rzeczowy komentarz
Jarosław Mazanek
Napisz komentarz
Komentarze