Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
Reklama
poniedziałek, 18 maja 2026 07:00
Przeczytaj!
Reklama
Reklama
Reklama

PSA Finance, dlaczego nie odpowiadacie na pytania?

Firma z Myszkowa już prawie rok czeka na wypłatę dotacji do samochodu elektrycznego. W kwietniu 2022 odebrali samochód, podpisali umowę o dotację z programu „Mój elektryk”. Wraz z umową leasingu podpisali wniosek o dotację na zakup samochodu elektrycznego. Kwota: 27 tysięcy. Dziś biorąc pod uwagę inflację, to już mniej niż 22 tysiące i ciągle realna wartość dotacji maleje. Co więcej, właściciel firmy zastanawia się, czy dostanie wypłatę dotacji, zanim odda samochód. Przedsiębiorca spełnił wszystkie warunki, dotacja jest przyznana, umowę podpisał i… czeka. Firma leasingowa, w tym przypadku PSA Finance dopiero 11 stycznia 2022 potwierdza, że „złożyła wniosek o wypłatę dotacji”. Po prawie 8 miesiącach od podpisania umowy z klientem! Choć Bank Ochrony Środowiska, który realizuje program wypłat „Mój elektryk” potwierdza, że wypłaca dotację w ciągu 7 dni w ciągu 7 dni od wpływu wniosku o wypłatę, przedsiębiorca dalej nie ma pieniędzy na koncie, choć właśnie skończył się luty 2023. Najdziwniejsze w tej sprawie jednak jest to, że PSA Finance sp. z o.o., część światowego koncernu Stellantis, na większość pytań nie odpowiada wcale.
PSA Finance, dlaczego nie odpowiadacie na pytania?
W portalu Klienta szanse na uzyskanie informacji od "asystenta" znikome. Kontakt tylko z awatarem człowieka. Przykładowy "Bartłomiej" ma wygląd atrakcyjnej brunetki.
Podziel się
Oceń

Do koncernu Stellantis należą m.in. marki: Peugeot, Lancia, Alfa Romeo. Ram, Fiat, Jeep, Chrysler, Citroen, Opel. Przedsiębiorca wybrał elektryczny Peugeot E-208. W kwietniu 2022 podpisał umowę leasingu, wpłacił wpłatę wstępną, która jak obiecywano w ciągu dwóch, góra trzech miesięcy wróci do niego w formie dotacji. Że jest to normalny czas w którym firmy leasingowe przeprowadzają proces podpisania umowy i wypłaty dotacji potwierdza inny przedsiębiorca:

-Umowę podpisałem z firmą zajmującą się typowym wynajmem długoterminowym. Chodzi o samochód Ford Mustang Mach-E. Samochód miałem odebrać w grudniu 2022, i tak się stało. Niecałe 3 miesiące od podpisania umowy dotacja z programu „Mój elektryk” została wypłacona -mówi pan Paweł.

Inaczej potoczyło się w przypadku firmy o której piszemy. Przedsiębiorca najpierw wpłacił kwotę wpłaty wstępnej, mniej więcej równej kwocie dotacji, odebrał samochód i czeka. Liczył, że 3 miesiące to „góra”.

Minęły 4 miesiące. Pod koniec sierpnia 2022 przedsiębiorca zaczyna się delikatnie dopytywać, kiedy może się spodziewać wypłaty dotacji. Pyta więc o los dotacji u dealera, gdzie odebrał samochód, a firma pośredniczyła w przekazaniu wszelkich dokumentów:

-Ja nie mam żadnych informacji, bank nie może mi również żadnych udzielić. PSA uruchomiło specjalnego maila dla klientów w sprawach BOŚ - [email protected]Numer Państwa umowy to 92/2021 -pisze 28 sierpnia „specjalista ds. finansowania”.

Na adres podany przez dealera klient wysyła pytanie 1 września 2022: „KIEDY BOŚ wypłaci dotację? Wszystkie formalności z jej wypłatą z naszej strony zostały dopełnione na początku lipca, samochód użytkujemy od kwietnia. Jak BOŚ tłumaczy tak długi czas od finalizacji umowy do wypłaty?

Nigdy nie doczekał się odpowiedzi. Do obsługi umowy leasingowej PSA Finance posiada „portal klienta”. Można tam też wysłać pytanie, ale sensowność ich zadawania niewielka. Czy to przez portal klienta, czy na maile wysyłane na [email protected] firma nie otrzymuje żadnych odpowiedzi:

"Dlaczego PSA finance nie odpowiada na żadne pytania?"

Tak brzmi tytuł maila z 29.09.2022. „Od początku lipca PSA Finance nie odpowiedziało na żadne moje pytania i reklamację zignorowało. Wydaje się, że jedyną drogą aby zmusić firmę do działania, będzie skarga do nadzoru finansowego.

Pytania o wypłatę dotacji z programu "Mój Elektryk". Pytam, ja - ignorujecie pytania. Dealer też jest ignorowany. Brak odpowiedzi na kolejne maile. I tak już od ok. miesiąca.

Przyznam, ze tak fatalnej obsługi finansowej kredytów czy leasingów nie miałem od 30 lat. Samochód OK, firma własna koncernu PSA, czyli PSA Finance -nie rekomenduję. Z innymi firmami leasingowymi w przeszłości nie było problemów, sprawna obsługa. Infolinia PSA Finance: kolejna porażka. Poradnik jak się zalogować na portal... No litości!" -pisze klient. Mail pozostał bez odpowiedzi.

Może pomoże biuro prasowe?

W grudniu 2021 Stallantis do którego należy PSA Finanse chwali się dołączeniem do programu „Mój elektryk”. Na zdjęciu od lewej: Marcin Kruczkowski, wiceprezes PSA Finance Polska sp. z o.o. oraz Arkadiusz Choszczyk, członek zarządu PSA Finance Polska sp. z o.o. (fot. Adrian Stykowski-materiały prasowe PSA Finanse)

PSA Finance Polska jako jedna z pierwszych instytucji finansowych dołącza do narodowego programu dopłat do samochodów elektrycznych „Mój elektryk”

Marcin Kruczkowski, wiceprezes PSA Finance Polska: „Misją PSA Finance jest ułatwienie użytkowania pojazdów wybranych marek grupy Stellantis. Dzięki programowi „Mój elektryk”, klienci będą mogli skorzystać z szerokiej oferty pojazdów elektrycznych takich marek jak Peugeot, Citroën czy też DS. Program ten umożliwia klientom sfinansowanie zarówno samochodów osobowych, jak i dostawczych. Wspólnie z BOŚ pracujemy nad tym, aby wszelkie procedury zostały maksymalnie uproszczone i klienci mogli szybko i bez zbędnych formalności skorzystać z tego programu.”

PSA Finance Polska jest jedną z pierwszych instytucji finansowych, które dołączyły do programu „Mój elektryk”. Podjęte przez nią działania przyczynią się z pewnością do zwiększenia sprzedaży samochodów zeroemisyjnych w Polsce. Więcej informacji można znaleźć na stronie: www.e-psafinance.pl/moj-elektryk

Na początku października nasza redakcja próbuje uzyskać odpowiedź w Biurze Prasowym, czy problemy klienta z wypłatą dotacji są typowe, czy też firma ma wyjątkowego pecha do jakości obsługi PSA Finanse.

-Sprawa została już przekazana do PSA Finanse z prośbą o wyjaśnienie. Proszę oczekiwać na dalszy kontakt -pisze 7.10.2022 Wojciech Osoś Dyrektor Public Relations Stellantis Polska

10:10:2022 jest odpowiedź do klienta! Po raz pierwszy od 4 miesięcy, mimo powtarzanych pytań: co z dotacją?

Nie ma możliwości, aby środki wypłacone z BOŚ były przetrzymywane przez PSA Finance Polska Sp. z o.o. Zawsze po pozytywnej akceptacji i weryfikacji dokumentów przez BOŚ, umowa o dotację jest podpisywana przez ten Bank, a następnie jest odsyłana do PSA Finance. Dopiero wtedy PSA Finance Polska Sp. z o.o. występuje do BOŚ z wnioskiem o wypłatę środków dotacji. Pana wniosek i umowa jeszcze nie są na tym etapie ze względu na to, że w czerwcu BOŚ zmienił sposób zabezpieczenia umowy, a co za tym idzie pojawił się nowy dokument do podpisania: Umowa o Przelew Wierzytelności. Pomimo, że umowa została uruchomiona w dniu 14/04/2022, to komplet dokumentów z salonu został przekazany do PSA Finance Polska Sp. z o.o.  dopiero 29/08/2022. 

31/08/2022 PSA Finance Polska Sp. z o.o. przekazała dokumenty do podpisania Umowy o Dotację do BOŚ. Ze względów formalnych dokumenty nie zostały zaakceptowane i 22/09/2022 wróciły bez podpisu do PSA. W chwili obecnej oczekujemy na podpis Umowy Przelewu Wierzytelności przez Zarząd PSA Finance – co powinno nastąpić w ciągu kilku najbliższych dni. Jak tylko dokumenty zostaną podpisane to natychmiast przekażemy je do BOŚ, a po ich zwrocie PSA Finance Polska Sp. z o.o. będzie mogła wystąpić o wypłatę środków -pisze do klienta Iwona Roykiewicz Ekspert w Dziale Obsługi Klienta PSA Finanse.

Co wynika z tej odpowiedzi? Po części PSA Finanse próbuje opóźnienie zrzucić na BOŚ Bank, po części na dealera. Kolejne kilka pytań o postęp sprawy zostaje bez odpowiedzi.

Wypłata w połowie stycznia? Figa z makiem!

PSA Finance informuje klienta, że 4 stycznia 2023 wystąpi do BOŚ Bank z wnioskiem o wypłatę dotacji. Ale tego nie robi: „Z przyjemnością informuję ze w dniu 11.01.2023 złożyliśmy Wystąpienie o wypłatę środków z dotacji do BOŚ. Czekamy na decyzję BOŚ. Gdy tylko otrzymamy środki z NFOŚiGW zostaną one w ciągu 24h przesłane na wskazane przez Państwa rachunki bankowe -pisze do klienta Agnieszka Kłobuszewska-Antoniak z PSA Finance, Kierownik Działu Obsługi Klienta. Dlaczego nie 4 stycznia, jak zapowiadano?

Bardzo przepraszamy, nie byliśmy w stanie wystąpić o środki 04.01. Mimo wszystko wyrobiliśmy się w terminie, zgodnie z zapisem w umowie mamy 14 dni na wystąpienie o środki po podpisaniu dokumentów przez BOŚ”-pisze PSA w kolejnym mailu. Na kolejne pytania, o los dotacji firma już konsekwentnie nie odpowiada:

24 stycznia 2023 klient pyta: „Zgodnie z informacjami, jakie mamy od BOŚ, bank wypłaca na rachunek leasingodawcy, czyli PSA Finanse dotację w ciągu 7 dni od złożenia wniosku o wypłatę. Skoro PSA wniosek złożyło 11 stycznia, a Wy przekazuje ją na rachunek beneficjenta w ciągu 24h, dotacja powinna być już na naszym koncie. Dlaczego nie jest?

O zasady wypłaty dotacji z programu „Mój elektryk” redakcja pytała w październiku 2022. Pytamy czy możliwe jest, że mimo podpisania umowy beneficjent nie dostanie dotacji. Ile dni trwa jej wypłata przez BOŚ Bank, od złożenia wniosku przez Firmę Leasingową o wypłatę? 

1. Czy BOŚ bank określa maksymalny czas w jakim ma obowiązek wypłacić dotację?

Wzór umowy dotacji określony przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) w par.4 ust. 1 określa następujące warunki wypłaty dotacji:

zrealizowanie Przedsięwzięcia (czyli w praktyce – wydanie pojazdu klientowi),

dostarczenie przez Firmę Leasingową (FL) do banku kopii protokołu przekazania Beneficjentowi pojazdu do używania oraz kopii faktury VAT wystawionej przez FL,

skuteczne ustanowienie zabezpieczenia zwrotu Dotacji.

Wszystkie powyższe warunki muszą być spełnione, aby dotacja mogła być wypłacona.

Zgodnie z zasadami programu wydanie pojazdu może nastąpić w terminie 9 miesięcy od podpisania umowy dotacji z programu „Mój elektryk”.

Bank sukcesywne realizuje wystąpienia o wypłaty pod warunkiem, że FL złoży do banku komplet prawidłowo sporządzonych dokumentów (formularz wystąpienia o wypłatę firmy leasingowej wraz z załączonymi dokumentami beneficjentów). Błędne wystąpienie firmy leasingowej o środki powoduje cofnięcie dokumentów do korekty, a tym samym wydłużenie czasu realizacji dla beneficjenta.

Umowa współpracy między BOŚ a FL określa termin na wypłatę dotacji (7 dni od wpłynięcia prawidłowo sporządzonych dokumentów) - środki są wtedy przekazywane przez BOŚ na konto Firmy Leasingowej, która dokonuje rozliczenia dotacji z klientem.

2. Czy pomimo przyznania dotacji (podpisania umowy o dotację) możliwa jest sytuacja, że beneficjent nigdy nie dostanie dotacji, mimo spełnienia wszystkich warunków, skoro w umowie nie jest określony maksymalny termin w jakim BOŚ jest zobowiązany ją wypłacić? To oznaczałoby fikcyjność całego programu. 

Umowa dotacji nie przewiduje sytuacji, kiedy dotacja nie będzie wypłacona przy spełnionych warunkach wypłaty dotacji. Na podstawie decyzji Zarządu NFOŚiGW środki na dopłatę do leasingu danego pojazdu są przekazywane do BOŚ. W praktyce brak wypłaty dotacji może wynikać jedynie z niedostarczenia przez FL pojazdu klientowi w okresie 9 miesięcy (vide odpowiedź na pytanie 1) -odpisuje Biuro Prasowe BOŚ Bank (nikt się pod odpowiedzią nie podpisał) 4 października 2022. 

Z wyjaśnień BOŚ Bank, który w imieniu Narodowego Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) wynika jedna dobra wiadomość: że przyznana dotacja wypłacona być musi. Kiedy? Najpóźniej w 9 miesięcy od podpisania umowy. Klient umowę podpisał 10 miesięcy temu. Później, to już tylko przerzucanie kartofla pomiędzy BOŚ Bank i PSA Finanse. Ta ostatnia, z radością zawiadamia, że „11 stycznia wystąpiliśmy o wypłatę dotacji”. BOŚ potwierdza, że na weryfikację i wypłatę ma 7 dni. Najdalej 18 stycznia kwota dotacji powinna z BOŚ Bank trafić do PSA Finanse, które twierdzi, że środków nie przetrzymuje i „w ciągu 24 godzin dotacja będzie na Państwa koncie bankowym”. Na pytania, dlaczego tak się nie stało, już nikt z PSA Finance nie odpowiada. 

A wy jak długo czekacie na wypłatę dotacji do samochodu elektrycznego z programu "Mój elektryk? Pisze w komentarzach lub wiadomościach lub mailach na: [email protected] 


Napisz komentarz

Komentarze

Gl 27.01.2025 11:49
Obecnie wciąż czekam na dotacę. Auto kupione w grudniu 2023 (Citroen leasing w Stellantis Financial Services). Mamy już prawie luty 2025. To jest istna fikcja i to nie jest problem z BOŚ. Znajomi w Tesli czekali ok pol roku. Kupili po mnie a dostali auto we wrześniu. Jeśli chodzi o Stellantis to mimo wszystko omijałbym łukiem chyba, że dostaniecie super ofertę i liczycie się z tym, że pieniądze zobaczycie za 2 lata

J
Rolnik z Cynkowa 05.03.2023 15:11
Typowo PiSowskie załatwianianie spraw. Coś naobiecują, a jak kasy nie ma, to się wykręcają od płatności.

Master 12.11.2023 22:09
Ewidentnie zawiódł leasing. Ja dotacje dostałem po niecałych dwóch miesiącach od zakupu.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: TomaszTreść komentarza: Czytałem i oglądałem wszytsko co dotyczy tej sprawy, nie brałem udziału w tej sprawie więc proszę o niesugerowanie tego że byłem uczestnikiem. Co do oznakowania to jeżeli odpad został przetworzony i stał się materiałem to nie ma takiego obowiązku, aby była jakakolwiek informacja. Dodatkowo te transporty nie są rejestrowane w systemie BDO. Transporty które są odpadem są rejestrowane w systemie BDO i tam należy zacząć weryfikację czy w ogóle coś jest rejestrowane, jakie dokumenty są w systemie BDO, na jakiej zasadzie jest to wywożone. Ze słowem "odpad" należy się obchodzić delikatnie bo nie wszytsko co wyjedzie z budowy jest odpadem - należy to zweryfikować żeby poprawnie to nazywaćData dodania komentarza: 12.05.2026, 09:55Źródło komentarza: NDI czuje się urażona, że łączymy firmę z zasypaniem odpadami doliny Warty. Wiosną 2025 udokumentowaliśmy, że odpady z ich budowy niszczą łęgiAutor komentarza: zxcvTreść komentarza: Kim był ten zdrajca na rzecz niemieckiego cesarza macie opisane np. tu: https://pl.wikipedia.org/wiki/Stanis%C5%82aw_ze_Szczepanowa . Dobrego samopoczucia , oraz ubawu polskim parafianom życzę.Data dodania komentarza: 11.05.2026, 11:18Źródło komentarza: MYSZKÓW. UROCZYSTA PROCESJA ODPUSTOWA W PARAFII ŚW. STANISŁAWA BISKUPA I MĘCZENNIKA. ZDJĘCIAAutor komentarza: zxcvTreść komentarza: I pomyśleć Pomazaniec Boży Król Polski Bolesław Szczodry uwalił łeb zdrajcy, a tu proszę - Polacy modlą się do niego. RĘCE OPADAJĄ.Data dodania komentarza: 11.05.2026, 11:14Źródło komentarza: MYSZKÓW. UROCZYSTA PROCESJA ODPUSTOWA W PARAFII ŚW. STANISŁAWA BISKUPA I MĘCZENNIKA. ZDJĘCIA J Autor komentarza: RedakcjaTreść komentarza: O ile rzeczywiście jest pan byłym pracownikiem WIOŚ, które też badało zasypane łęgi, to chyba niezbyt wnikliwe pan przeczytał nasze artykuły. Wszystko z budowy jest odpadem, różne za to są sposoby (legalne) ich zagospodarowania. Samochody wożące te materiały (odpady) miały obowiązek być oznakowane, a my nie widzieliśmy tego na żadnym z pojazdów. Co zresztą później próbowała wyłapać Inspekcja Transportu Drogowego, ale jak już zwożenie materiałów na łęgi się zakończyło. Główny problem nie jest w samym odpadzie, w większości to ziemia, ale gdzie trafił niszcząc dolinę Warty. Pytanie czy bezpowrotnie, czy Państwo Polskie zadziała, aby zmusić właściciela terenu do przywrócenia stanu poprzedniego. Na razie idzie to słaboData dodania komentarza: 11.05.2026, 09:27Źródło komentarza: NDI czuje się urażona, że łączymy firmę z zasypaniem odpadami doliny Warty. Wiosną 2025 udokumentowaliśmy, że odpady z ich budowy niszczą łęgiAutor komentarza: TomaszTreść komentarza: Tutaj redaktor dobrze rozpoznaje odpady i śmieci - czasami się udaje :)Data dodania komentarza: 11.05.2026, 09:16Źródło komentarza: „MAĆKOWA GRUSZKA”. Czyj to burdel? Wychodzi, że Prezydenta Warszawy Rafała TrzaskowskiegoAutor komentarza: TomaszTreść komentarza: Witam Jako były pracownik WIOŚ nie dziwię się że firma pisze o sprostowanie ponieważ: 1) Na Pana nagraniach widać że coś jest wożone na teren który Pan przywołuje i tutaj bardzo ostrożnie z nazywaniem tego co to jest bo nie ma Pan dokumentów ani dowodów że jest to odpad, na jakiej podstawie została weryfikacja że to jest odpad ? (jakieś badania? dokumenty po za nagraniami? nie jest Pan chyba geologiem) - odsyłam do ustawy która wskazuje o możliwościach jakie firma i osoby mają żeby np. przetwarzać coś. Na miejscu dziennikarza dowiedziałbym się i upewnił że jest to odpad bo wizerunkowo dla firma to jest cios za który nie odpuszcza. Nie jest Pan osobą mogącą potwierdzić że coś jest odpadem bo Panu się tak wydaje (chyba że jest to worek ze śmieciami plastikami itd. a tej sytuacji tutaj nie mamy) 2) Oglądałem też reportaż w którym jest Pan informowany o różnych innych informacjach które Pan tutaj zataja / zniekształca co jest też krzywdzące dla Pana Rafała chociażby - chyba nie jest to dziennikarstwo które polega tylko na żerowaniu i wskazywaniu wybiórczo informacji byle było chwytliwe..?? (bo chyba tak jest) 3) Mówi Pan o groźbach a sam Pan w poprzednim artykule wskazywał że konkretne osoby i firmy coś robią nie tak mimo iż wysłali wyjaśnienia, mówili o nich Panu na spotkaniach, a mimo to wskazuje Pan winnych (chociaż nie wprost) i dziwi się że Piszą o sprostowanie. Jak mają wskazać co sprostować jak wszystko jest do sprostowania skoro uprawiane jest takie dziennikarstwo tworzone ze strzępków informacji i z tego co się wydaje Panu. Reasumując nie widze nigdzie żadnych twardych dowodów że to co wożone jest "odpadem", nie ma wskazania informacji które już padły i nie zostały przywołane, skoro Pan Rafał mówi że kupuje materiał to czemu co artykuł nazywa się to odpadem, czemu brak informacji o tym i sugerowanie czytelnikowi nieprawdy. Rzetelne dziennikarstwo polega na dogłębnym zweryfikowaniu tematu tak mi się wydaję ale może się mylę może chodzi o to żeby zrobić z byle czego sensacji. Czekam na konkretne informację bo na ta chwilę jedyną prawdziwą informacja jest że teren zalewowy który jest w posiadaniu prywatnym jest zasypywany a raczej zasypany - to chyba problem systemowy bo takie tereny powinny być wykupione przez Państwo żeby je chronić i to jest problem (ale chyba mniej chwytliwy dla dziennikarza, ale ważniejszy z perspektywy prawdziwej ochrony przyrody).Data dodania komentarza: 11.05.2026, 09:14Źródło komentarza: NDI czuje się urażona, że łączymy firmę z zasypaniem odpadami doliny Warty. Wiosną 2025 udokumentowaliśmy, że odpady z ich budowy niszczą łęgi
Reklama
Reklama
Reklama