Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
Reklama
poniedziałek, 11 maja 2026 23:57
Przeczytaj!
Reklama
Reklama
Reklama

PRACE NA DW 791 ZAKOŃCZĄ SIĘ W STYCZNIU 2022 ROKU

Od ponad roku trwają prace związane z przebudową drogi wojewódzki nr 791. Roboty objęły odcinek o długości 24,5 kilometra od skrzyżowania DW 791 z DK 1 w Kolonii Poczesna do skrzyżowania DW 791 z DK 78 w Zawierciu. Przebudowa podzielona jest na pięć odcinków, na których prace prowadzone są w tym samym czasie. Mieszkańcy Poraja, Myszkowa oraz Zawiercia od wielu miesięcy pytają kiedy prace zostaną zakończone. Często na początku prac na jakimś odcinku pojawiały się informacje, że utrudnienia potrwają kilka miesięcy – tak było np. w przypadku zamknięcia odcinka drogi wojewódzkiej w gminie Poraj, czy też na odcinku obejmującym ul. Mrzygłodzką w Zawierciu. Zarząd Dróg Wojewódzkich wyjaśnia, że koniec prac zaplanowano na styczeń 2022 roku. Inwestycja – choć podzielona na kilka etapów – ma zostać zakończona jako całość. Pojawiające się wcześniej informacje o jakimkolwiek innym terminie zakończenia prac nie powinny więc mieć dla mieszkańców znaczenia.
Podziel się
Oceń

Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 791 obejmuje odcinek o długości 24,5 kilometra od skrzyżowania z DK 1 w Kolonii Poczesna do skrzyżowania z DK 78 w Zawierciu. Przebudowa podzielona jest na pięć odcinków:
- od Kolonii Poczesnej do ronda w Poraju
- od skrzyżowania z ulicą Północną w Poraju do skrzyżowania z DW 789
- od skrzyżowania z DW 789 do obwodnicy Myszkowa
- od obwodnicy Myszkowa do ronda przy strefie ekonomicznej
- od ronda przy strefie ekonomicznej do skrzyżowania z DK 78.
W ramach prac zaplanowano między innymi ujednolicenie szerokości jezdni i poboczy, przebudowę i budowę chodników i ścieżek rowerowych, przebudowę i korektę geometrii istniejących skrzyżowań, przebudowę, rozbiórkę i budowę obiektów mostowych (np. nad Ordonką w Masłońskim, nad ciekiem wodnym w Marciszowie), budowę kanalizacji deszczowej, budowę oświetlenia ulicznego, przebudowę ogrodzeń. Po remoncie DW 791 będzie miała dwa pasy ruchu o szerokości 3,50 m, z kolei ciągi pieszo-rowerowe będą miały szerokość 2,5 m.
Inwestycja Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach kosztuje ok. 158,5 miliona złotych, z czego ponad 87,5 mln złotych to dofinansowanie Unii Europejskiej z Europejskiego Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Województwa Śląskiego na lata 2014-2020.
KILKUMIESIĘCZNE TERMINY REALIZACJI NIE MAJĄ NIC WSPÓLNEGO Z RZECZYWISTOŚCIĄ
Kilkukrotnie mieszkańcy różnych miejscowości pytali kiedy zakończą się prace w pobliżu miejsca ich zamieszkania. Możliwe terminy zakończenia prac, które podawane były na początku prac na poszczególnych odcinkach były bardzo krótkie. Szybko okazywało się, że nie ma nawet cienia szans, by prace faktycznie były zakończone w takich terminach. Tak było na przykład przy odcinku od skrzyżowania z ulicą Północną w Poraju do skrzyżowania z DW 789. Jesienią ubiegłego roku ruszyły prace i zapowiadano, że mogą potrwać do końca roku. Prace trwają do dziś.
Sytuacja powtórzyła się w tym roku, gdy w lutym rozpoczynano prace na ul. Mrzygłodzkiej w Zawierciu (od ronda przy Villa Verde). Wówczas zapowiadano, że potrwają do sierpnia. Mamy koniec października, a droga jest w zasadzie nieprzejezdna, a końca prac nie widać. W tej sprawie zadzwoniła do nas niedawno jedna z mieszkanek Zawiercia, która była oburzona. Sądząc, że prace zakończą się jeszcze latem, narzekała na utrudnienia.
Zapytaliśmy o tę inwestycję Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach. Okazuje się, że terminy zakończenia prac, które publikowały np. Urzędy Gmin lub Urzędy Miast nie mają tak naprawdę wiele wspólnego z zakończeniem inwestycji. Jak wyjaśnia rzecznik prasowy ZDW, podział inwestycji na poszczególne etapy służy tylko organizacji pracy.
- Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 791 jest podzielona na 5 etapów. Jednak każdy etap jest podzielony na kilka mniejszych odcinków, gdzie zaawansowanie robót jest na bardzo różnym etapie. Są także odcinki, na których prace się nie rozpoczęły. W związku z tym nie można powiedzieć mówić o zakończeniu całości prac na jakimkolwiek z 5 odcinków. Innymi słowy, podział ten ma tylko znaczenie w organizacji pracy. Roboty zgodnie z umową mają zakończyć się w styczniu 2022 i dotyczy to wszystkich robót – wyjaśnia rzecznik prasowy Zarządy Dróg Wojewódzkich w Katowicach Ryszard Pacer.
Dodaje również, że cały odcinek od Kolonii Poczesna do Zawiercia to teren budowy. Nawet jeśli na którymś z odcinków wykonana już będzie warstwa ścieralna, nie oznacza to zakończenia robót. Wszędzie prowadzone będą roboty wykończeniowe, takie jak humusowanie skarp rowów i obsianie trawą.  (es)


Napisz komentarz

Komentarze

Kolonia Borek 14.10.2021 16:59
Przez durną ście(ż)kę rowerową mam najgorszy podjazd na posesję jaki kiedykolwiek w życiu widział. Nie wiem kto wpadł na pomysł podwyższania ulicy na Kolonii Borek, ale w tym miejscu muszą natychmiastowo rozebrać ścieżkę rowerową na fragmencie mojego podjazdu oraz rozebrać oba ronda, które w ogóle potrzebne, tylko utrudnia jazdę po drodze. W ogóle nie potrzebne prace jakiekolwiek widziałem. A mogli przeznaczyć na remonty innych dróg lub na kolej, czy też na utworzenie połączenia autobusowego z Kolonii Borek do stacji kolejowej w Poraju.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: zxcvTreść komentarza: Kim był ten zdrajca na rzecz niemieckiego cesarza macie opisane np. tu: https://pl.wikipedia.org/wiki/Stanis%C5%82aw_ze_Szczepanowa . Dobrego samopoczucia , oraz ubawu polskim parafianom życzę.Data dodania komentarza: 11.05.2026, 11:18Źródło komentarza: MYSZKÓW. UROCZYSTA PROCESJA ODPUSTOWA W PARAFII ŚW. STANISŁAWA BISKUPA I MĘCZENNIKA. ZDJĘCIAAutor komentarza: zxcvTreść komentarza: I pomyśleć Pomazaniec Boży Król Polski Bolesław Szczodry uwalił łeb zdrajcy, a tu proszę - Polacy modlą się do niego. RĘCE OPADAJĄ.Data dodania komentarza: 11.05.2026, 11:14Źródło komentarza: MYSZKÓW. UROCZYSTA PROCESJA ODPUSTOWA W PARAFII ŚW. STANISŁAWA BISKUPA I MĘCZENNIKA. ZDJĘCIA J Autor komentarza: RedakcjaTreść komentarza: O ile rzeczywiście jest pan byłym pracownikiem WIOŚ, które też badało zasypane łęgi, to chyba niezbyt wnikliwe pan przeczytał nasze artykuły. Wszystko z budowy jest odpadem, różne za to są sposoby (legalne) ich zagospodarowania. Samochody wożące te materiały (odpady) miały obowiązek być oznakowane, a my nie widzieliśmy tego na żadnym z pojazdów. Co zresztą później próbowała wyłapać Inspekcja Transportu Drogowego, ale jak już zwożenie materiałów na łęgi się zakończyło. Główny problem nie jest w samym odpadzie, w większości to ziemia, ale gdzie trafił niszcząc dolinę Warty. Pytanie czy bezpowrotnie, czy Państwo Polskie zadziała, aby zmusić właściciela terenu do przywrócenia stanu poprzedniego. Na razie idzie to słaboData dodania komentarza: 11.05.2026, 09:27Źródło komentarza: NDI czuje się urażona, że łączymy firmę z zasypaniem odpadami doliny Warty. Wiosną 2025 udokumentowaliśmy, że odpady z ich budowy niszczą łęgiAutor komentarza: TomaszTreść komentarza: Tutaj redaktor dobrze rozpoznaje odpady i śmieci - czasami się udaje :)Data dodania komentarza: 11.05.2026, 09:16Źródło komentarza: „MAĆKOWA GRUSZKA”. Czyj to burdel? Wychodzi, że Prezydenta Warszawy Rafała TrzaskowskiegoAutor komentarza: TomaszTreść komentarza: Witam Jako były pracownik WIOŚ nie dziwię się że firma pisze o sprostowanie ponieważ: 1) Na Pana nagraniach widać że coś jest wożone na teren który Pan przywołuje i tutaj bardzo ostrożnie z nazywaniem tego co to jest bo nie ma Pan dokumentów ani dowodów że jest to odpad, na jakiej podstawie została weryfikacja że to jest odpad ? (jakieś badania? dokumenty po za nagraniami? nie jest Pan chyba geologiem) - odsyłam do ustawy która wskazuje o możliwościach jakie firma i osoby mają żeby np. przetwarzać coś. Na miejscu dziennikarza dowiedziałbym się i upewnił że jest to odpad bo wizerunkowo dla firma to jest cios za który nie odpuszcza. Nie jest Pan osobą mogącą potwierdzić że coś jest odpadem bo Panu się tak wydaje (chyba że jest to worek ze śmieciami plastikami itd. a tej sytuacji tutaj nie mamy) 2) Oglądałem też reportaż w którym jest Pan informowany o różnych innych informacjach które Pan tutaj zataja / zniekształca co jest też krzywdzące dla Pana Rafała chociażby - chyba nie jest to dziennikarstwo które polega tylko na żerowaniu i wskazywaniu wybiórczo informacji byle było chwytliwe..?? (bo chyba tak jest) 3) Mówi Pan o groźbach a sam Pan w poprzednim artykule wskazywał że konkretne osoby i firmy coś robią nie tak mimo iż wysłali wyjaśnienia, mówili o nich Panu na spotkaniach, a mimo to wskazuje Pan winnych (chociaż nie wprost) i dziwi się że Piszą o sprostowanie. Jak mają wskazać co sprostować jak wszystko jest do sprostowania skoro uprawiane jest takie dziennikarstwo tworzone ze strzępków informacji i z tego co się wydaje Panu. Reasumując nie widze nigdzie żadnych twardych dowodów że to co wożone jest "odpadem", nie ma wskazania informacji które już padły i nie zostały przywołane, skoro Pan Rafał mówi że kupuje materiał to czemu co artykuł nazywa się to odpadem, czemu brak informacji o tym i sugerowanie czytelnikowi nieprawdy. Rzetelne dziennikarstwo polega na dogłębnym zweryfikowaniu tematu tak mi się wydaję ale może się mylę może chodzi o to żeby zrobić z byle czego sensacji. Czekam na konkretne informację bo na ta chwilę jedyną prawdziwą informacja jest że teren zalewowy który jest w posiadaniu prywatnym jest zasypywany a raczej zasypany - to chyba problem systemowy bo takie tereny powinny być wykupione przez Państwo żeby je chronić i to jest problem (ale chyba mniej chwytliwy dla dziennikarza, ale ważniejszy z perspektywy prawdziwej ochrony przyrody).Data dodania komentarza: 11.05.2026, 09:14Źródło komentarza: NDI czuje się urażona, że łączymy firmę z zasypaniem odpadami doliny Warty. Wiosną 2025 udokumentowaliśmy, że odpady z ich budowy niszczą łęgiAutor komentarza: TomekTreść komentarza: Widzę w komentarzach że jakaś zorganizowana akcja w obronie niszczyciela przyrody. Kto sponsoruje?Data dodania komentarza: 6.05.2026, 05:29Źródło komentarza: ODCINEK ZAWADA- SIEDLEC DUŻY DZISIAJ OTWIERANY. TO Z TEGO ODCINKA ODPADY POSŁUŻYŁY DO NIELEGALNEGO ZASYPANIA DOLINY WARTY!
Reklama
Reklama
Reklama