Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
Reklama
niedziela, 30 listopada 2025 07:30
Przeczytaj!
Reklama
Reklama

PRACE NA DW 791 ZAKOŃCZĄ SIĘ W STYCZNIU 2022 ROKU

Od ponad roku trwają prace związane z przebudową drogi wojewódzki nr 791. Roboty objęły odcinek o długości 24,5 kilometra od skrzyżowania DW 791 z DK 1 w Kolonii Poczesna do skrzyżowania DW 791 z DK 78 w Zawierciu. Przebudowa podzielona jest na pięć odcinków, na których prace prowadzone są w tym samym czasie. Mieszkańcy Poraja, Myszkowa oraz Zawiercia od wielu miesięcy pytają kiedy prace zostaną zakończone. Często na początku prac na jakimś odcinku pojawiały się informacje, że utrudnienia potrwają kilka miesięcy – tak było np. w przypadku zamknięcia odcinka drogi wojewódzkiej w gminie Poraj, czy też na odcinku obejmującym ul. Mrzygłodzką w Zawierciu. Zarząd Dróg Wojewódzkich wyjaśnia, że koniec prac zaplanowano na styczeń 2022 roku. Inwestycja – choć podzielona na kilka etapów – ma zostać zakończona jako całość. Pojawiające się wcześniej informacje o jakimkolwiek innym terminie zakończenia prac nie powinny więc mieć dla mieszkańców znaczenia.
Podziel się
Oceń

Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 791 obejmuje odcinek o długości 24,5 kilometra od skrzyżowania z DK 1 w Kolonii Poczesna do skrzyżowania z DK 78 w Zawierciu. Przebudowa podzielona jest na pięć odcinków:
- od Kolonii Poczesnej do ronda w Poraju
- od skrzyżowania z ulicą Północną w Poraju do skrzyżowania z DW 789
- od skrzyżowania z DW 789 do obwodnicy Myszkowa
- od obwodnicy Myszkowa do ronda przy strefie ekonomicznej
- od ronda przy strefie ekonomicznej do skrzyżowania z DK 78.
W ramach prac zaplanowano między innymi ujednolicenie szerokości jezdni i poboczy, przebudowę i budowę chodników i ścieżek rowerowych, przebudowę i korektę geometrii istniejących skrzyżowań, przebudowę, rozbiórkę i budowę obiektów mostowych (np. nad Ordonką w Masłońskim, nad ciekiem wodnym w Marciszowie), budowę kanalizacji deszczowej, budowę oświetlenia ulicznego, przebudowę ogrodzeń. Po remoncie DW 791 będzie miała dwa pasy ruchu o szerokości 3,50 m, z kolei ciągi pieszo-rowerowe będą miały szerokość 2,5 m.
Inwestycja Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach kosztuje ok. 158,5 miliona złotych, z czego ponad 87,5 mln złotych to dofinansowanie Unii Europejskiej z Europejskiego Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Województwa Śląskiego na lata 2014-2020.
KILKUMIESIĘCZNE TERMINY REALIZACJI NIE MAJĄ NIC WSPÓLNEGO Z RZECZYWISTOŚCIĄ
Kilkukrotnie mieszkańcy różnych miejscowości pytali kiedy zakończą się prace w pobliżu miejsca ich zamieszkania. Możliwe terminy zakończenia prac, które podawane były na początku prac na poszczególnych odcinkach były bardzo krótkie. Szybko okazywało się, że nie ma nawet cienia szans, by prace faktycznie były zakończone w takich terminach. Tak było na przykład przy odcinku od skrzyżowania z ulicą Północną w Poraju do skrzyżowania z DW 789. Jesienią ubiegłego roku ruszyły prace i zapowiadano, że mogą potrwać do końca roku. Prace trwają do dziś.
Sytuacja powtórzyła się w tym roku, gdy w lutym rozpoczynano prace na ul. Mrzygłodzkiej w Zawierciu (od ronda przy Villa Verde). Wówczas zapowiadano, że potrwają do sierpnia. Mamy koniec października, a droga jest w zasadzie nieprzejezdna, a końca prac nie widać. W tej sprawie zadzwoniła do nas niedawno jedna z mieszkanek Zawiercia, która była oburzona. Sądząc, że prace zakończą się jeszcze latem, narzekała na utrudnienia.
Zapytaliśmy o tę inwestycję Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach. Okazuje się, że terminy zakończenia prac, które publikowały np. Urzędy Gmin lub Urzędy Miast nie mają tak naprawdę wiele wspólnego z zakończeniem inwestycji. Jak wyjaśnia rzecznik prasowy ZDW, podział inwestycji na poszczególne etapy służy tylko organizacji pracy.
- Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 791 jest podzielona na 5 etapów. Jednak każdy etap jest podzielony na kilka mniejszych odcinków, gdzie zaawansowanie robót jest na bardzo różnym etapie. Są także odcinki, na których prace się nie rozpoczęły. W związku z tym nie można powiedzieć mówić o zakończeniu całości prac na jakimkolwiek z 5 odcinków. Innymi słowy, podział ten ma tylko znaczenie w organizacji pracy. Roboty zgodnie z umową mają zakończyć się w styczniu 2022 i dotyczy to wszystkich robót – wyjaśnia rzecznik prasowy Zarządy Dróg Wojewódzkich w Katowicach Ryszard Pacer.
Dodaje również, że cały odcinek od Kolonii Poczesna do Zawiercia to teren budowy. Nawet jeśli na którymś z odcinków wykonana już będzie warstwa ścieralna, nie oznacza to zakończenia robót. Wszędzie prowadzone będą roboty wykończeniowe, takie jak humusowanie skarp rowów i obsianie trawą.  (es)


Napisz komentarz

Komentarze

Kolonia Borek 14.10.2021 16:59
Przez durną ście(ż)kę rowerową mam najgorszy podjazd na posesję jaki kiedykolwiek w życiu widział. Nie wiem kto wpadł na pomysł podwyższania ulicy na Kolonii Borek, ale w tym miejscu muszą natychmiastowo rozebrać ścieżkę rowerową na fragmencie mojego podjazdu oraz rozebrać oba ronda, które w ogóle potrzebne, tylko utrudnia jazdę po drodze. W ogóle nie potrzebne prace jakiekolwiek widziałem. A mogli przeznaczyć na remonty innych dróg lub na kolej, czy też na utworzenie połączenia autobusowego z Kolonii Borek do stacji kolejowej w Poraju.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
KOMENTARZE
J Autor komentarza: RedakcjaTreść komentarza: Ma pan rację, że górników brakuje, ale w nowoczesnej kopalni "tradycyjnych " górników nie trzeba tak dużo. Potrzeba automatyków, elektryków, informatyków, monterów, serwisantów maszyn. Ale oczywiście górnicy są podstawą kopalni i choć tych brakuje i zbyt wielu w Myszkowie ich nie ma. to najważniejsze, że proces budowy kopalni to 10-15 lat. To czas, o czym mówił w Myszkowie przed Radą Miasta prezes Permia 1 Kasjan Wyligała, że to czas na przygotowanie kadr we współpracy z uczelniami, szkołami technicznymi. Relacjonowanie spotkanie w starostwie to była histeryczna pyskówka, nie rozmowa na argumenty, więc relacjonujemy ją jak wizytę z cyrku.Data dodania komentarza: 29.11.2025, 11:04Źródło komentarza: KONFEDERACJA POCZUŁA KREW. „ZJADAJĄ” PIS, również w sprawie kopalni!Autor komentarza: StaryTreść komentarza: Dawno już nie czytałem większych bzdur. Kopalnia to nie jakiś tam PGR czy nawet SOKPOL, albo PAPIERNIA. Aby mogła działać należy mieć wykwalifikowaną górniczą załogę. A jak jest w obecnie w naszym kraju?. Zawodówki górnicze zlikwidowane w niemal 100%. Jeszcze gorzej jest z technikami. Ostatnie szkoy górnicze na śląsku (górnictwo węglowe) zamknięto jakieś 3 lata temu. W promieniu 100 km od naszego miasta nie ma wykwalifikowanych górników. W dodatku to nie maja być górnicy węglowi, tylko tacy jak np. w zagłębiu miedziowym. A tam z kadrą jest prawie tak samo. O tym więc że będą w tej kopalni pracować Myszkowianie należy już dziś zapomnieć. Na AGH już od 5 lat nie ma kierunków studiów górniczych. Nawet kierunek hutniczy znalazłem tam tylko jeden. Podobnie to wygląda na Politechnice Gliwickiej. Należy więc zadać sobie pytanie . Jeśli ta kopalnia powstanie to kto w niej będzie pracował? Na Polaków bym raczej nie liczył. Odbudowa oświaty wszystkich szczebli górniczych jest też niewykonalna . No bo niby skąd i gdzie znajdziemy w Polsce inżynierów którzy np. w takie Zawodówce będą uczyć (w naszej Zawodówce tam już chyba z 10 lat nie mam magistra matematyki, bo matematycy też zostali w Polsce zlikwidowani)? Jeśli więc ta kopalnia powstanie właściciel przywiezie nam pracowników z np. Ukrainy, albo jakiej innej Afryki. Czy spowoduje to rozwój miasta? Jak groźni są emigranci to to już dziś w Polsce widać. A jak do tego będą ich setki, albo może nawet tysiące, to raz na zawsze będzie po Polsce na tym terenie. W całej tej sprawie dziwi mnie, że nikt nigdzie o tym nie wspomina ani jednym słowem. DZIWNE ?? PRAWDA???Data dodania komentarza: 28.11.2025, 22:30Źródło komentarza: KONFEDERACJA POCZUŁA KREW. „ZJADAJĄ” PIS, również w sprawie kopalni!Autor komentarza: CzytelniczaTreść komentarza: Kate Morton uwielbiam ❤️Data dodania komentarza: 28.11.2025, 21:44Źródło komentarza: Na jesienne wieczory polecamyAutor komentarza: AnnaTreść komentarza: Czy ktoś odpowie na pytanie dlaczego poprzednia dyrektorka LO złożyła rezygnacje ze stanowiska.? Czy ktoś tą panią zapytał jaka była tego przyczyna..? Proszę zapytać o to . Czy czasem nie miała was dosyć? Przecież szkołą musi zarządzać dyrektor a nie uczniowie i anonimowi autorzy wpisów . Proszę redaktora aby artykuły pisał Pan na podstawie faktów a nie anonimy. I powinien Pan przyznać , że za bezpieczeństwo uczniów w szkole odpowiada dyrektor. Poza tym szkoła też musi być chroniona przed ewentualnymi dostawcami narkotyków. Czy pan wie kto poniesie odpowiedzialność za nieszczęśliwy wypadek ucznia, który wybiegł ze szkoły na zakupy do biedronki w czasie przerwy lekcyjnej? Doskonale pan wie , że za to odpowiada dyrektor szkoły.Data dodania komentarza: 28.11.2025, 17:41Źródło komentarza: CZY KARINA PEROŃ JEST WICEDYREKTOREM? BIP SZKOŁY I GAZETKA SZKOLNA PODAJE, ŻE TAK. ALE DYREKTORKA LO ZAPRZECZA!Autor komentarza: ObywatelTreść komentarza: Proponuje redaktorom wyjść na ulice i zadać sobie pytanie. GDZIE SĄ KAWKI, WRONY I GOŁĘBIE??? Przecież to nie są ptaki odlatujące na zimę. Gdzie więc są te wszystkie ptaki? Nie ma też ptaków zimowych np jemiołuszek.Warto też pospacerować wokół Wierzchowiny, czy koziegłowskim lesie. Lezały ich tam niedawno dziesiatki. No redaktory, to nie jest winien ruski groszek. Wiec pytam kto je wytruł?Data dodania komentarza: 26.11.2025, 14:39Źródło komentarza: Ekogroszek z Kazachstanu. Ryzykowny eksperyment czy sposób na tańsze ogrzewanie? Sprawdzamy fakty J Autor komentarza: Jarosław Mazanek, dziennikarzTreść komentarza: To wiedza poparta też wieloletnim doświadczeniem geologów i specjalistów od wierceń, że odwierty badawcze są w bezpieczne i nie dają żadnego ryzyka dla zasobów wodnych. Gdyby było inaczej, już dawno musiałaby być tu katastrofa, ponieważ w rejonie Myszkowa i okolic jest co najmniej 300 odwiertów badawczych, najstarszy z 1927 roku. A odwiertów dot. złoża wolframu 30, z lat 70 XX wieku i początku XX wieku.Data dodania komentarza: 25.11.2025, 12:36Źródło komentarza: JEST KONCESJA NA CYNK I OŁÓW. TERAZ CZEKAMY NA WOLFRAM
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama